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Der Marienplatz zu München. Das Herz der Stadt, wenn man so will. Dominantes Gebäude ist das Rathaus. Wann immer dieser eine Fußballverein was gewonnen hat, also oft, dann stehen die Gewinner da oben auf dem Balkon und darunter jubeln die Anhänger. Schon ein seltsames Wesen, dieser Mensch.

Es ist das "neue" Rathaus, welches in den Jahren von 1867 - 1909 in drei Phasen errichtet wurde. Während des Krieges wurde es bei den Luftangriffen auf München 1944 nur leicht beschädigt.

Am westlichen Ende des Marienplatzes findet sich das alte Rathaus, erbaut von 1470 - 1475 und bis 1874 in Betrieb. Im 2. Weltkrieg wurde das Gebäude schwer beschädigt, der Turm musste schließlich wegen Einsturzgefahr gesprent werden. Nach und nach erfolgte nach dem Krieg schließlich die Rekonstruktion.
Unter dem Turm führt ein Durchlass zum Tal. Heute beherbergt das Gebäude das Spielzeugmuseum.

Das italienische Verona ist Partnerstadt von München. In Verona spielt die Geschichte von Romeo und Julia. Eine Kopie der Bronzestatue, welche im Hof des angeblichen Wohnhauses steht, kam schließlich als Geschenk nach München und steht seither vor dem Turm des Alten Rathauses.
Nun die Quizfrage, wo muss man hinlangen, um dem Glück in der Liebe nachzuhelfen?

Am Deutschen Museum ist die Isar erreicht. Da denkt man unweigerlich an die Wasserversorgung von München. Zu früheren Zeit sicherlich auch durch die Isar. 1872 gab es eine Typhusepidemie. So wurden seit 1883 andere Gebiete erschlossen, Quellwasser aus dem Mangfalltal, dem Loisachtal und der Münchner Schotterebene. Unterirdische Leitungen versorgen die Stadt.

München wurde 1158 zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Die damals schon bestehende Siedlung lag an der "Salzstraße", für diese wurde ein Übergang über die Isar errichtet. Der eigentliche Aufstieg begann 1255, als es herzogliche Residenz wurde.
Die "Salzstraßen" waren ein mitteralterliches Geflecht von Handelswegen, welche das begehrte Gut von den Abbaugebieten zu den größeren Städten brachten. Eine Route war zum Beispiel von Bad Reichenhall über München, Landsberg zum Bodensee.

Bis Anfang des 19. Jahrhunderts war die Isar im Münchner Bereich eine intakte alpine Flusslandschaft. Dann setzte ein zunehmende Verbauung und damit einhergehende Kanalisierung ein. Hochwasserschutz und später die Nutzung der Wasserkraft waren die Ursachen hierfür. Der Platz für das Wasser wurde immer weniger, die Fließgeschwindigkeiten erhöhten sich. Man hatte also das genaue Gegenteil erreicht, dem Hochwasser fehlte der Platz. Die begradigte und einbetonierte Isar gab wohl auch optisch nicht mehr viel her.
Von 2000 - 2011 erfolgte deswegen eine Renaturierung, eine Neugestaltung, "naturnäher" oder was man sich halt darunter vorstellte. Der Isar wurde wieder Platz gegeben. Die charakteristischen Kiesbänke sind wieder sichtbar, die alpine Herkunft des Wassers ist wieder erlebbar. Ein gelungenes Projekt also, wie ich finde.

An diesem Wehr sind anhand der angespülten Baumstämme die Kräfte der Isar bei Hochwasser zu erahnen. Bis vor nicht allzu langer Zeit nutzte man die Isar zur Flösserei. Diese war ab Mittenwald befahrbar und wurde zum Waren- und Personverkehr benutzt. Es gab wohl sogar eine Art Fahrplan und man konnte so bis Wien gelangen. An Waren wurde vor allem transportiert, was die Berge so hergaben, also Holz und Steine. Die Flösse selber dienten am Zielort als Bauholz.
Heute gibt es noch Flossfahrten für Touristen. Von Wolfratshausen kann man sich dabei bis zur Flosslände in München beschaulich befördern lassen. Bayerisches Brauchtum wird dabei (im Übermaß) gepflegt, also Blasmusik und Bier. Okay, in erster Linie wird gesoffen und die Frage sei erlaubt, wozu braucht man dazu ein Floß? Kann man auch daheim im Keller machen.

Links im Bild kann man den Aufbau des Isar-Hochufers erkennen, Nagelfluh. Durch Sedimente zusammengehaltene Isarkiesel, wenn man so will. Wobei das wohl eher Hinterlassenschaften der Eiszeitgletschers sind, durch welche die Isar sich im Laufe der Zeit ihr Bett grub. Jedenfalls ist das alles nicht gerade sehr solide, wie man leicht erkennen kann. Deswegen sind auch immer wieder Abschnitte im Isartal aufgrund Gefahr von Steinschlag gesperrt.
Ein bisschen Wagemut gehört also auch dazu, wenn man den Klettergarten im Buchenhain besucht, wo einst die Münchner Kletterelite ihre Fähigkeiten schulte.

Im Isartal, die Kiesbänke sind typisch für die Isar. Es handelt sich natürlich um aus den Bergen mitgeführtes Gestein. Wenn man das Karwendel kennt, in dem die Isar entspringt, wundert es nicht, warum es so reichlich viele Steine sind.

Bei Grünwald führt heute eine Brücke über die Isar. Zu Römerzeiten hatte die Isar als Verkehrsader nicht die Bedeutung. Das lag wohl daran, dass die Gegend bei München eher dünn besiedelt war. Das heutige Bayern gehörte bis etwa zur Donau zur Provinz "Raetia" und so sind auch einige Siedlungsreste rund um München nachweisbar.
Die Römerstraße "Via Julia" von Salzburg nach Augsburg querte wohl beim Georgenstein die Isar. Aber auch der Übergang über den Brenner wurde bereits von Römern genutzt. Die "Via Raetia" folgte der Isar von Scharnitz bis Mittenwald, verlief dann aber über Partenkirchen entlang der Loisach und schließlich nach Augsburg.

Das ist der Georgenstein, wo einst die römische "Via Julia" die Isar querte. Vor Regulierung der Isar waren die Stromschnellen auf Höhe des Stein ein gefährliches Hindernis für die Flößer. 1805 kenterte an dem Felsblock ein gewisser Georg Müller. Er rief seinen Namenspatron um Hilfe an und nach der Rettung brachte er als Dank das heute sichtbare Heiligenbild auf dem Felsen an.

Beim Georgenstein ist das Isartal recht eng, weiter flussaufwärts Richtung Schäftlarn weitet es sich. Hier hat es schöne Auwälder.

Bei Schäftlarn wird ein Teil des Wassers in einen Kanal umgeleitet. Die flache Senke zwischen den Hochufern durchziehen viele Hochwasser-Dämme.

Ich staune nicht schlecht, als ich den Damm über und über mit blühenden Krokussen vorfinde.

Das Kloster Schäftlarn, welches bereits im Jahre 762 gegründet wurde.

Die wahren Besitzer des Isarkanals.

In der Pupplinger Au bekommt man vom nahen Wolfratshausen nichts mit. Stattdessen fährt man durch diesen schönen Wald entlang der Isar.

Der nächste Ort ist Geretsried, welcher aber kaum bis zur Isar reicht. Deswegen macht der Fluß in diesem Abschnitt auch einen sehr naturnahen Eindruck.

Das heutige Geretsried entstand in der Umgebung einer Sprengstofffabrik im 2. Weltkrieg. Diese war durch dichten Wald gut getarnt. Noch heute durchziehen rechtwinklig zueinander angelegte Straßen den Forst und immer wieder finden sich Hinweisschilder zur Geschichte des Ortes.

Hinter Geretsried sind die Alpen nah und prompt wartet die erste Bergetappe. Steil geht es hoch zum Malerwinkel, von dem man einen schönen Blick auf eine Isarschleife tief unter einem geniesst.

Leider ist der Blick etwas zugewachsen.

Nach einem doch recht langen Tag ist Bad Tölz erreicht.

Nach dem ich mein Hotel endlich gefunden habe, entdecke ich darin diese historische Aufnahme von Tölz. Viel Wiese, viel Berge. Die Berge gibt es noch, die Wiese ist inzwischen zugebaut.
Der Hügel auf dem die Kirche steht, ist der Kalvarienberg. Das ist eine andere Bezeichnung für die Passion Christi, welche dort anschaulich und detailreich dargestellt ist. Im Mittelalter war der früher "Höhenberg" genannte Hügel tatsächlich eine Hinrichtungsstätte.